El sector de la movilidad en España vive un momento histórico. Por primera vez, un CPO se marca el objetivo estratégico de complementar la red existente de suministro de energía para vehículos con cargadores ultrarrápidos. Este hito se materializa en el acuerdo firmado el pasado 30 de septiembre entre el CPO Iberdrola | bp pulse y la Confederación Española de Estaciones de Servicio (CEEES), que agrupa a 3.800 gasolineras.
El plan es implantar, desde hoy hasta 2030, al menos 500 hubs de recarga ultrarrápida, cada uno con un estándar de 4 cargadores de 400 kW. Este despliegue sin precedentes es un punto de inflexión comparable al boom de las gasolineras entre 1992 y 1998, cuando se pasó de 4.500 a 9.500 estaciones. Ahora, la historia se repite con la movilidad eléctrica, y los miles de cargadores que se instalarán serán los puntos de referencia para la movilidad del futuro.
¿Qué son exactamente estas nuevas gasolineras con puntos de recarga?
Este acuerdo no se limita a colocar un cargador junto a un surtidor. Estamos ante la evolución natural de la estación de servicio tradicional. Su función principal —ofrecer energía para la movilidad— se mantiene, pero el combustible fósil da paso a la electricidad para recargar las baterías de coches, furgonetas, motos y todo tipo de vehículos enchufables.
Se trata de una transformación del modelo que convierte las gasolineras en electrolineras, preparadas para atender las necesidades de una nueva generación de conductores.
Acuerdo Iberdrola | bp pulse y CEEES: “La puerta que dará paso a la recarga ultrarrápida”
Este acuerdo no solo es ambicioso por su escala, sino por su visión estratégica. La CEEES, conocedora de que el futuro pasa por la electrificación, busca concienciar a los propietarios de estaciones de servicio sobre la necesidad de ser partícipes activos y colocar los cimientos de la nueva movilidad sostenible.
Para Nacho Rabadán, director general de la CEEES, este convenio «puede ser la puerta a que muchas estaciones de servicio den el paso a la recarga ultrarrápida porque creemos que las estaciones de servicio son el lugar natural de carga para los vehículos eléctricos, más en un país como España. Y qué mejor manera de ofrecerle esta puerta a nuestros asociados que de la mano del líder del sector, como es Iberdrola | bp pulse».
En Vestel Ingenieros agradecemos a la CEEES y a Iberdrola | bp pulse que nos hayan elegido para formar parte de este gran proyecto. Nuestra misión será dinamizar el acuerdo, trabajando para acortar los tiempos de implantación y ejecución de estas infraestructuras críticas.
La importancia de que las gasolineras tengan puntos de recarga
Para las gasolineras, la movilidad eléctrica no es una opción, sino una necesidad estratégica para mantener su relevancia. Estas estaciones ya cuentan con la ubicación ideal —acostumbradas a flujos de tráfico y servicios al conductor—, pero su modelo de negocio debe evolucionar. Integrar puntos de recarga, preferiblemente ultrarrápida, es clave para no quedarse fuera del mapa de la movilidad del futuro.
Para los operadores de carga (CPO), el desafío es encontrar localizaciones rentables y bien comunicadas. Ahí es donde la colaboración con empresas como Vestel Ingenieros resulta crucial, actuando como puente entre las estaciones de servicio y los CPO para crear soluciones que beneficien a ambas partes y, en definitiva, al usuario final.
Tipos de cargadores disponibles para coches eléctricos en gasolineras
Dependiendo de la necesidad de cada gasolinera, existen diferentes tipos de puntos de recarga:
- Carga rápida (DC): Permite cargar la batería de un vehículo eléctrico entre un 60-80% en menos de una hora. Son ideales para paradas en un viaje.
- Carga ultrarrápida (DC de alta potencia): Con más de 100 kW, pueden cargar un vehículo eléctrico en aproximadamente 30 minutos. Este es el estándar que se implementará con el acuerdo Iberdrola | bp pulse (400 kW).
Cómo funcionan los puntos de recarga en gasolineras
El proceso en un punto de recarga es incluso más sencillo que repostar combustible:
- Autenticación: El usuario activa el punto de recarga con una app, una tarjeta RFID o, directamente, con su tarjeta de crédito.
- Conexión: Se conecta el cable al vehículo. La carga comienza de forma automática y segura.
- Recarga: El sistema gestiona la energía de forma óptima. El usuario dispone de ese tiempo para usar los servicios de la gasolinera.
- Pago y desconexión: El pago se realiza de forma automatizada al finalizar. El usuario simplemente se desconecta y continúa su viaje.
Muchos CPO como Tesla, Iberdrola | bp pulse o Zunder fusionan varios de estos pasos ofreciendo una experiencia “Autocharge”, que consiste en que, una vez realizado el enrolamiento inicial del vehículo en el sistema, simplemente enchufando el conector del cargador, este identifica el vehículo a través, por ejemplo, del VIN (un código único digital identificativo del vehículo) y el proceso de carga comienza automáticamente, por lo que sólo son necesarios el primer y el último paso realizándose al pago de forma automática también.
Es muy importante tener presente el concepto de vehículo y usuario conectados. Sin tener en cuenta esto, es imposible entender los usos y costumbres de los usuarios del vehículo eléctrico.
Aplicaciones para encontrar puntos de recarga en gasolineras en los que debes de aparecer
Para que los conductores encuentren estos nuevos hubs, es crucial aparecer en las aplicaciones más utilizadas:
- Electromaps: Permite localizar electrolineras, ver el número de cargadores y su potencia, y realizar el pago desde la app.
- Charge Maps: Se actualiza con frecuencia y ofrece servicios similares.
- Google Maps: Al igual que con las gasolineras tradicionales, permite buscar electrolineras durante la conducción.
- Iberdrola: Muestra los puntos de recarga públicos en toda Europa, incluyendo precios.
Cuánto vale cargar un coche eléctrico en una gasolinera
Al igual que con los combustibles, no existe un precio fijo. El coste puede variar entre aproximadamente 0,50 €/kWh y 0,81 €/kWh. Por ejemplo, recargar 60 kWh a un precio de 0,50 €/kWh tendría un coste de 30 euros. Lo más recomendable es planificar el viaje y comparar precios con antelación.
El impacto de los puntos de recarga en gasolineras en la transición energética
La transición hacia el vehículo eléctrico es una realidad, y las gasolineras son un pilar fundamental. La clave no es instalar puntos aislados, sino crear una red robusta de hubs de carga ultrarrápida que ofrezcan disponibilidad y operatividad garantizadas. Esto permite al conductor repostar en 25-30 minutos, brindándole la seguridad necesaria para viajar por toda la geografía nacional sin ansiedad por la autonomía.
Beneficios de integrar puntos de recarga en gasolineras
La movilidad eléctrica representa la mayor oportunidad para modernizar un negocio de estación de servicio. Instalar un punto de recarga permite capturar un mercado en crecimiento: conductores con mayor poder adquisitivo que permanecen entre 20-30 minutos en las instalaciones, incrementando las ventas en tienda y cafetería. Esta inversión, más accesible que nunca gracias a las subvenciones, se convierte en una fuente de ingresos directos y posiciona la marca como innovadora y comprometida con el futuro.
¿Estás considerando instalar un punto de recarga en tu gasolinera? En Vestel Ingenieros te asesoramos sobre subvenciones, equipos y trámites para que tu inversión sea rentable desde el primer día.